福州挂靠教练爆猛料：学车两千元够本

    福州挂靠教练爆猛料：学车两千元够本

　　福州学车费动辄七八千，最高甚至上万元。但日前有教练向记者爆猛料：学车其实2000元就够了本了。一次次涨学车费，实际上最大的获利者是驾校。

　　8000元的学车费中，用于学员学车的费用到底有多少？福州某驾校挂靠教练陈师傅给记者算了一笔经济账，培训一名学员的主要支出，包括报名费、汽油费、车险、车损、折旧费等，共计2000多元。该教练还告诉记者，一辆车有12个名额，所以实际上一些费用如折旧费、保险费、保险费等是几名学员一起分摊的，这样算下来，用于学员身上的费用其实还不到2000元。

　　这个数据再往下算，扣除场地费、驾校管理费员开支、公关费等支出，如果每名学员的学车费是8000元，那驾校从每名学员身上得到的利润至少4000元。

　　以一所50辆车的中等规模驾校计，以每车每月通过2.5个考试名额算(实际上每车可配12个考试名额)，该驾校一年的利润为：50辆车×2.5个学员×12个月×4000元=600万元。

　　记者得知，目前福州驾校的教练主要分为自聘教练和挂靠教练两种。自聘教练的工资也与学员通过率挂钩，即通过一名学员，提成800元左右(如果是单科教练，则只有300元~500元)，通过率越高，工资越高，其他费用全由驾校承担；而对于挂靠教练，就必须向驾校上缴挂靠费1700元至2700元不等，其余所有费用由挂靠教练自行承担。

　　再以挂靠教练林教练为例，如果他7000元招收一名学员的话，扣除2500元的挂靠费、每车2.5名学员即500元左右的汽油费、300元左右的车辆磨损费(包括轮胎、刹车片、离合器等的磨损更新)、每月830元的汽车折旧费和每月300元左右的汽车保险费。“考过一个，大约有2600元收入。”陈师傅说，如果以每车2.5名考试名额计，再乘以目前60%至70%的通过率，那么每名教练每个月的工资大约是4500元左右。

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