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福建多地驾培费超北上广 市民盼管管

2013-03-28     来源:众悦学车网责任编辑:从蓉

    福建多地驾培费超北上广 市民盼管管

  随着私家车逐渐增多,考驾照的人也多了。车少、人多、约考难,成为学员最头疼的事情。同时,福州驾校的培训费也水涨船高,目前C1证的学车费最高已冲破8000元,C2证达到8500元以上,比北京上海广州还要贵千元以上,堪当‘天下第一贵’”。

  记者近日走访了福州几所大型驾校,发现目前各驾校C1(手动挡小车)的收费多为7200-8000元,C2(自动挡小车)的收费则高达8500元。

  走访中,记者发现,除了高收费,驾校对学员明显存在性别歧视和年龄歧视,很多驾校对40岁以上学员,尤其是女性重则拒收,轻则加钱,价格跟着年龄涨,每5岁上一个台阶至少加价500元,50岁以上学员则至少要万元以上。此外,很多驾校还声称“周末班已经爆满,没有名额”,“在IC卡规定的78学时外学不会,每个学时额外收费100元”……

  不仅福州,记者了解到,在宁德、泉州、莆田等地,驾校收费同样也超过7000元,厦门甚至突破9000元。

  驾校收费,到底谁说了算?

  驾校收费到底谁说了算?记者了解到,2002年之前,我省机动车驾驶员培训考试收费均列入行政事业性收费管理,由物价部门核定收费标准。也就是说,驾培收费由政府定价。

  2002年,省政府下发通知,要求对驾驶员实行考训收费分开,驾驶员培训费由市场定价。

  实行市场调节价的最初几年,虽然收费标准每年略有上涨,但涨势相对缓和。如,福州市2003年-2008年培训费在2500元左右,2009年初涨到3000元,但从2009年下半年开始,培训费上涨速度越来越快,一路狂涨到突破8000元,收费月月涨,甚至“日日更新”。

  “油料涨、工资涨、土地使用费涨……驾校收费上涨也是正常。”采访中,不少驾校校长为自己收费价格过高进行辩护,“提高培训质量、提升服务水平、升级相应配套设备都意味着成本投入增加,提高收费可以提升培训质量,杜绝马路杀手,最终受益的还是公众和消费者。”

  根据省运管局要求,去年10月起,全省驾校要安装IC卡计时系统,还有指纹认定等,以确保学员练车时间。“每辆车安装这个计时器就花了两三千元,最后当然得学员埋单啦!”说起涨价,驾校负责人和教练理直气壮。

  然而,在厦门,每辆车每年还得上交驾校协会会费300元,仅此项驾校协会每年就入账40万元,至于用来做什么,驾校纷纷表示“不晓得”。

  “这个市场已经乱了!”市民纷纷期待政府部门尽快出台政策治理这一乱象,使驾校培训费用回归合理。

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