新考场新标准 福州科目三首日通过率降低

    新考场新标准 福州科目三首日通过率降低

　　5月6日，福州驾考科目三新考场投入使用。新考场的抽考，加上评判标准的变化，让考生通过率有所下降。福州市驾管部门解释，科目三合格率降低，主要是因为驾校教练和考生没有完全适应导致的。记者从有关部门了解到，这次评判标准的变化，主要是针对近段时间以来，部分驾校培训质量有所下降。为此，警方根据公安部《机动车驾驶人考试内容和方法》，将小型汽车科目三实际道路驾驶技能考试重新调整。

　　首日科目三合格率降低，教练称回去加训

　　5月6日，记者在三环辅道六凤村附近的科目三新考场看到，根据公安部规定要求的几个大项：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、通过人行横道线、通过学校区域和公共汽车站、会车、超车、靠边停车、掉头等指示牌已经全部到位。

　　“两个考场让我们练车的压力增大了不少。”昨日，一名在新考场路段陪练的驾校教练告诉记者，现在分两个考场考试，不仅学员的学车压力增加，教练员的任务也加重不少。他说，假如在自己一车所带的3名学员中，两名抽中了黄山考场，一名抽中了新考场，那么到考试当天，自己根本带不过来。

　　记者了解到，为了让考生顺利过关，不少驾校纷纷开始对学员进行加训，让学员从细节处避免扣分环节。“科目三考试需要很注意细节。”路路通驾校的教练说：“科目三考试时，有些动作看似多余，但却是必不可少的。考试时一旦不注意，就会导致考试失败。”

　　对于首日考试合格率降低的情况，不少驾校表示“可以接受”或者“在意料之中”。建安驾校的林教练还表示，现在新考场放在三环辅道上，更接近实际路况会加强考生的应变能力。针对这点，他表示，回去会针对性地加大学员起步、停车的练习，“如果以前只要练几十次，现在至少要练两三百次才行。”

　　林教练还表示，最近车管所新进了不少考试车辆，学校也会针对性地进行训练，更好地将油门和离合器配合到位，并且让学员重点掌握“半联动”，从实际操作中应对考试车。

　　同时不少教练也表示，科目三新考场和新的评判标准实行后，肯定需要磨合，学员在驾驶中的细节把握就很重要。

　　科目三4挡行程由100米提至150米

　　除了对新考场的不适应，新的评判标准也影响了通过率。

　　根据近日福州市交巡警支队车管所向各驾校下发的《关于调整科目三考试评判要求的通知》要求，从3月18日起，科目三新线路考试将采用随机抽考的方式进行分场考试，新线路考试名单与当天夜考名单一并挂网通知。

　　其中，在新评判标准要求中，在进行科目三考试时，原本的4挡行程由100米提高到150米。对3挡以上(含3挡)行程由200米提高到300米。此外，通过学校区域、变更车道、直线行驶项目考试时，车速须达到15公里/小时以上。不符合以上要求的将直接评判不合格。

　　另外，根据要求，从3月10日开始，只要有参加科目三实际道路驾驶技能考试的考生和安全员，都必须穿反光背心排队入场参加考试。

　　考试中途不合格车辆禁止中间换人

　　记者还了解到，《通知》对于学员中途考试不合格时，车辆回程及学员如何上下车等也做了详细要求。

　　按照要求，学员在起步、靠边、变更、直线和学校区域项目前不合格的，应继续以15公里/小时以上速度行驶至红绿灯路口，从右转车道通过人行横道线，靠右空旷处停车换安全员开回。

　　严禁不合格时原地停车换人，如因停车或低速阻挡后面考试车考试的，将对驾校及跟车安全员按照考评处理。

　　同时，对考试不合格的，要严格按规定确保安全情况下换安全员开回起点，严禁在变更车道项目开始到学校区域结束内减速或停车换人，也不许原地掉头开回，在三环辅道内换安全员时一定要靠右侧道路边缘，确保安全后由安全员先下车再让考生下车换人。

　　在掉头项目（未掉头前）不合格的，在确保安全情况下，可原地下车换安全员开回。掉头完成后不合格的，应继续前行过了公交车站项目后，在不影响其他车辆通行情况下靠边停车换安全员开回。

　　在掉头和公交车站两个项目以外的三环辅道考试路段的其他地方不合格的，在确保安全情况下靠边停车换安全员开回。不合格换安全员开回时，安全员首先应确保安全情况下开车门下车，然后到驾驶座一侧观察后方车况，确保安全情况下叫学员下车到副驾驶座上车，安全员迅速上车将车开回。

　　同时，在整个跟车考试过程中安全员应认真履行职责。严禁安全员将头伸到车外讲解考试情况。

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