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要说科目二细节很多,不少福州五矿华城驾校学员也是非常头大,感觉找不到要领,经常出现这样或者那样的失误,也让教练忧心忡忡,其实科目二关键就是掌握三个控制,如果这三个东西都控制好了,那很多问题都能迎刃而解。
第一个控制就是控制速度,一般都是使用离合器进行控制,也可以用刹车进行控制。车速在大部分情况下都不需要太快,只有曲线行驶最好能保证在15km/h以上。五矿华城驾校学员控制的要点就是维持匀速,也就是说离合器要踩的稳,找到最熟悉的点位,保证他一直处于这个点就可以保证匀速了,当然踩的时候坐姿一定要准确,充分发力的同时也不会过于疲劳,避免后期出现脚滑导致速度失控的情况。
第二个控制就是控制方向盘,同时也要关注所有点位所具体指向的内容。方向盘的操作不外乎三种,维持不动,直接打死(或者打一圈),然后是微调。其中除了曲线行驶以外,打死方向是出现最多的,意味着五矿华城驾校学员需要迅猛操作,一下子就打死,不能磨磨蹭蹭,否则方向肯定会有偏差。而且打死之后需要回正,来进行下一步的操作。至于微调,则是角度控制的尽可能小,同时打多少还是要回多少,不能让车子歪掉。维持不动是最简单的,手放在9点和3点的地方,确认直线的情况下就不要动了,多动反而带来不稳定的因素。
第三个控制就是控制半联动状态。这也是坡道停车起步中最难的一个点,甚至很多五矿华城驾校学员认为是科目二中最难的点,一不小心就要熄火。其实只要操作稳健一些的话,熄火还是不太容易出现的。踩死刹车之后,慢慢松开离合器,然后感觉车辆的抖动,都到达一个令人非常不舒服的临界点,感觉车辆几乎要前冲的时候就证明已经到达半联动了,此时慢慢放开刹车,车辆不会熄火,会缓缓前进,刹车松的越多,车辆速度就越快直接完成下坡了,最后松开离合器就算结束了。
从上面总结我们可以看出,一个是判断点位的重要性,其次就是控制好操作的力度,讲究的是稳健到位,哪怕慢一点只要不真正影响考试进程就是十分明智的选择。
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