四年零事故，老驾驶员分享安全行车秘诀

    四年零事故，老驾驶员分享安全行车秘诀

　　时光飞逝，不知不觉都开了4年多的车了，在这4年间感触良多。遇到过形形色色的人，比如在交通拥挤的路口起步熄火8次的、左转弯刮掉护栏的、撞墙的、上花坛的、猜错踏板的、在高速快车道上停车的、酒后飚车的、脾气暴躁到处窜的“路怒族”......

　　目前为止我安全驾驶车辆4年零7个月，安全驾驶公里16.7万公里0事故。曾驾驶车型：小车、货车、面包车、中型普通客车，在路上见到过大大小小的交通事故。这些驾驶者都是驾驶安全意识淡薄的代表，如果大家都提高自我安全意识，我想事故一定会少的多！以下是我总结的安全驾车经验，跟大家分享一下。

　　一、按车道行驶，早打转向灯

　　现在在城市大多数交叉路口前，都设有导向车道线，驾驶员在行车过程中，应首先确认各车道导向标志的指导方向，并在距交叉路口约30-50米处按照行驶方向驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道；经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。

　　二、抢红不抢绿，秒数要记清

　　有些驾驶员总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯就拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯又变成了红灯，这时又忙于紧急制动或手忙脚乱地减速停车，造成不必要的麻烦。正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。$$

　　三、忌高速高档低转速冲坡

　　山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，既耗油又加重车辆的机械负担和磨损。同样，用低速档高转速爬坡会造成发动机功率过剩，使燃料消耗猛增。

　　四、防雾中错觉，防“隐形杀手”

　　雾中行车，应防错觉。一是速度错觉。二是距离错觉。三是光线错觉。要特别警惕那些前后都没有灯光的拖拉机、三轮车、路边停驶未开灯的汽车挂车等，它们都是雾中的“隐形杀手”。

　　五、急着走沙路，慢着走水路

　　沙地松软，承载力差，容易陷车。所以过沙漠时，应快速通过，中途尽量不要换档，更不可随意停车，如有车辙，可循车辙行驶。过漫水路段则恰恰相反，车速越快，越容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意。

　　六、走灰不走白，遇黑停下来

　　夜间行车，能见度差，驾驶员也容易对路面产生错觉，不少事故都是由于驾驶员错误地判断路面范围所造成的。一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来。

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