教练车更新，驾校和教练争相买单矛盾升级

    教练车更新，驾校和教练争相买单矛盾升级

　　近日，福州意祥驾校多名教练，因不满驾校教练车更新举措，停工抗议，甚至用教练车堵在驾校门口。谁都想为这些教练车买单，这是为什么呢？

　　教练车年限到期 车辆更新引纠纷

　　据该驾校的刘教练报料称，驾校大部分教练车之前都是挂靠车辆，由教练出资购买车辆挂靠到驾校进行管理。“这些车辆很多都是2003、2004年购买的，报废期限是10年，现在面临更新。”刘教练称，此次更新车辆，挂靠的教练原本是想按照原来的挂靠模式，由教练出资更新车辆，然而校方此次却坚持要自己出资更新车辆。

　　“按照校方的意见，驾校教练车更新后，要施行新的分成模式，我们挂靠教练拿到手的工资就变少了。”刘教练称，驾校内部挂靠的现象在福州的驾校很普遍，而其他驾校通行的办法都是“谁购买谁更新”的做法，没想到这次校方却要强行自己更新车辆，引发众多挂靠教练的不满。

　　刘教练称，学校70余辆教练车中，大概50辆都是挂靠车辆，虽然现在达到报废年限的车辆只有几辆，但接下来大部分的车辆都面临更新问题。和校方协调不成后，多名教练从8月8日至今都停工抗议，并向运管部门进行投诉。$$

　　如果协商不成 只能走法律途径

　　福州一名驾校业内人士昨日表示，驾校内部挂靠现象在福州驾校确实比较普遍，也是历史遗留问题。而现在很多教练车都面临使用年限到期、车辆更新问题。而在更新的过程中，由于挂靠教练和校方的利益分配问题，难免会产生内部利益纠纷。

　　驾校一名负责人曾先生昨日表示，目前学校已经有3辆车达到报废年限。对于教练们的诉求，驾校也表示理解，希望能够和教练进行妥善沟通，主管部门也曾经过来帮忙协调，但双方始终无法达成一致。而这几天，驾校多名罢工的教练甚至把教练车堵在学校门口，影响了学校正常的教学秩序。曾先生昨日表示，双方如果沟通不成，校方将会向法院提起诉讼，通过法律解决内部纠纷。

　　福州市运管处驾训科一名负责人昨日表示，部门已经接到福州意祥驾校教练的投诉。该负责人称，教练和驾校关于车辆更新出现的利益纠纷，是企业的内部经营行为，运管部门只能尽量协调，但无法进行干预，“双方如果协商不成，只能通过法律途径解决。”

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