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近日从厦门市运管处了解到,现在厦门教练市场缺口仍然存在,粗略估计高达800多人。但根据多家驾校给出的说法,则远远高于此数,甚至突破四位数,超过2000人。
教练缺口是如何产生的呢?据了解,目前厦门有63家驾校,不到两年时间增加了23家,正在报批的还有15家。而根据交通部规定,教练车和教练的比例是1:1.1,也就是说100台车要有110名教练。与此同时,在日前福建省运管局下发一个公文,公文指出从今年5月1日起,新批的驾校,原则上要拥有100台车、拥有属于自己产权的驾校场地。
因此就有驾校想要在五月新规实行之前拿到执照,也就能避免100辆教练车的大成本了。但如此一来,也就意味着各驾校要增加教练的人数。可是就现状来看,驾校教练几乎天天上班,从早上七八点上到下午五六点,对很多人来说实在“太苦太累”,愿意干、素质高的人不多。
新驾校为了执照而招收教练员,而老驾校则有很多闲置的教练车,因为教练或转行或退休等因素。
多家驾校负责人表示,驾校教练现在可以说是最难招聘的职业,因为作息时间和薪酬太难统一了。有负责人曾想过要租借教练证,但根据调查发现,以前租本教练证一年只要5000元,现在要1.7万、1.8万元。如此高的价格让人却步。
小编结束语:现在学车的人越来越多,尽快增加教练员数量才能解决学员练车难的情况。
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