第一次考科目二感受“天堂和地狱”

    第一次考科目二感受“天堂和地狱”

　　满分通过科目二考试的经历让我欣喜若狂，因此今天就和各位分享一下我的经验，希望能够让更多的人顺利通过。其实我的第一次考试并不是那么顺利的，但通过自己的努力和教练的指导，还是通过了。

　　首次尝试-失败

　　那天到考场后，我先花了钱参加模拟考，以便于熟悉考场。在教练的指导下，从碰杆到完美完成倒桩。

　　有了模拟考的练习，我顺利地一次过了倒桩考试。之后便是场地考试了。福州是2+1的形式，那天很幸运，抽考项目是直角转弯。

　　我的车是1道6车，前一个用这个车的考生说这车有问题，离合器要抬得几乎完全停止才能前进，很难开，他考试没通过。

　　马上调好座位，放上一枚硬币之后，我试驾了一下，确实是他说的那样，但是我还是能应付自如，不大轻易熄火。

　　定点停车，我们的教练是要我们看黄线跟左后视镜下框平行线的距离。开始我用双目看黄线跟左后视镜下框平行线的距离，几乎办不到，因为双眼会造成重影，所以后来我闭上右眼，只用左眼瞄，哎哟，准确多了！

　　所以定点停车，半坡启动我是蛮有把握的。

　　果然我定点停车通过！只是半坡启动的时候出现问题，就是油门踩不下去了，被什么东西挡住了，只有微弱的油门，我吓得差点冒冷汗，是不是车油门坏了？怎么办？

　　愣了一会儿，我没办法，只好放开离合器，但是车子达不到平时那种抖动的状态，只是非常非常微弱的抖，不管了，放下手闸，谢天谢地，车子上去了。

　　过了坡道后就是侧方停车。我们训练时杆前面没东西，我们车会开的很近，可是考场的侧方的杆前面加放了一道隔离带！这意味着什么？这意味着车跟杆要比平时远！所以很多平时把车跟杆靠比较近的，这次来考试如果还是按照平时的点来入库，车会碰到外面（左边）地上的白色实线，考试失败！

　　而我就是这样败下阵来。

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　　第二次机会-通过

　　虽然失败了很气恼，但也告诉自己要把握住第二次机会。因此就开始考虑之前会失败的原因。心想，如果现在车离杆比平时训练远，那么倒车入库时两处的点（左后视镜看到的第二条杆的点和右边车柱跟杆的点）需要迟一点。

　　抱着这种想法，我开始了第二次尝试。由于前一次没完成，因此第二次要从头来过，即从定点停车开始。很幸运，如之前一样，轻松通过定点停车与坡道起步。

　　在准备开始侧方停车项目的时候，由于第一个侧方在被前面的考生在用，我索性开到前方的第二个侧方考试，一来不用等，二来第二个侧方离得远，有利于我们调整。

　　lucky！根据之前总结的经验，这一次轻松地通过了。

　　最后是直角转弯，自然不在话下。最终我以满分的成绩通过了科目二，教练和我自己都很开心。

　　经验总结

　　平时练侧方，一定要弄清楚考试时右后视镜和右边杆大概的距离，距离多少还是问教练，很多教练其实从来没真正试过考场，所以如果教练也是不太懂，那么去问别人，搜索看看有没有视频。

　　此外，参加桩考前一定要进行模拟考。因为杆位什么的和平时练习的时候还是有差别的。

　　小编结束语：考试时感觉和头脑很重要，因此学员们不要死记硬背技巧，而是应当活学活用。

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