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福州永丰驾校:坡道停车搞定细节

2019-09-24     来源:众悦学车网责任编辑:老锟

    坡道停车与起步是很多学员比较头疼的科目二项目,对细节的要求非常高,容易失误导致挂科。其实只要搞定三个细节,这个项目难度其实也不大。

  在科目二的五个项目中,学员最担心的两个项目就是倒车入库和坡道停车与起步,对倒车入库来说,操作难度其实还好,但整体过程比较长,因此容易出现紧张的心态导致失误。而坡道停车与起步虽然过程不长,但是对细节要求非常高,稍微有一点差错可能就要面临失败的风险。之前提到的珠海白烟女学员就在倒在了这个项目上面,而且心态也崩了。那么坡道停车与起步真的那么恐怖吗?其实只要搞定三个细节,过关还是很稳的!

车辆上坡

  首先是要让车子准确的上坡。包括两个条件,第一车头平直,第二距离边线必须是30公分左右。让车辆保持平直相对比较容易,但是30公分就考虑学员的看点能力了。其实这里有一个相对简单的方法,就是观察车头的位置,让车头在行驶中右侧三分之一的位置跟边线重合,那么基本上可以确保车身距离边线大概就是30公分,只要保持正常上坡即可,车速可以稍微慢一点,对后续的操作有一定的帮助。

  其次是找准停车点位,很考验学员的看点能力,大部分学员都是比较急躁的心态,往往停车的点位过于靠前了,导致被扣10分(如果靠前严重的话会直接失败)。正确的方法是观察左侧的后视镜,同时注意道路上面的指示线,顺序应该是虚-实-虚。当后视镜下缘跟第一条虚线重合的时候,说明已经接近点位,双脚需要做好准备了。等后视镜下缘跟实线重合的一瞬间马上踩下刹车和离合器,此时车头应该正好位于停车线上面。如果不确定的话,可以在练习的时候下车看一下位置,觉得不稳的可以稍微调整一点点幅度。只要重复几次,肯定就能很轻松找到这个点位了。

车辆停在点位上

  之后就是重头戏,起步的时候找到半联动状态了。关键性的第一步就是松离合器,速度不能太快也不能太慢,理论上是要送到一半的位置,所以叫半联动,但很多人找不准,所以就要注意观察转速表,如果发现转速到了一定程度开始回落,那说明已经到了,另外感觉一下车身的抖动幅度,如果是比较剧烈的抖动,那也证明已经到了。离合器松的太快或者太慢都非常容易导致熄火。半联动状态成功达成,开始松刹车,松的速度保持跟离合器差不多即可,此时车辆就会往前行进了,这样就算成功通过了这个项目。

  众悦君不得不说坡道停车与起步绝对是科目二的精髓所在,观察、操作、心态的配合缺一不可。

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